Renault Duster 2018

Иван Е. (Москва)

Летом купил рено дастер 2018 года с передним приводом, это стало значимое событие, потому что я наконец-то стал владельцем нового, современного и качественного  автомобиля. Что хочется отметить в покупке? Много всего и сразу, поэтому начну по порядку:

Иван Е.

Выбор комплектации

Перед покупкой я читал отзывы владельцев рено дастер 2018, изучал обзоры и анализ, был заинтересован машиной, но не знал верить всем этим словам или усомниться. Собственный опыт на тест-драйве и осмотр автомобиля подтвердили реальность отзывов, мне тоже понравился обновленный duster.

Из всех предложенных вариаций я выделил автомобиль медно-оранжевого цвета. Кузов сразу бросается в глаза, кстати, он отличается от предыдущих версий, если не приглядываться, новая модель имеет много общего с предшественником.

 

Отзывы владельца Рено Дастер 2018

Трансмиссия меня интересовала исключительно механическая, у дастера есть потрясающее предложение - полный привод и шестиступенчатая МКПП, идет в комплекте с 1,6-литровым двигателем, выдающим 110 л.с.

Давно не видел такого экономичного агрегата – для смешанного цикла расход топлива 4,8 л на 100 км.

Выбирал рено дастер за его внедорожные качества и невысокую стоимость, клиренс у обновленной модели высокий, что считаю огромным преимуществом.

Динамика

Надо ли говорить, что такая машина значительно превосходит аналоги в своей ценовой нише. Ходовая часть справляется с российскими неровностями на раз, поэтому ехать одно удовольствие, в пути вы не ощутите всех прелестей бездорожья, даже на высокой скорости дастер показывает превосходную курсовую устойчивость.

Заявленный расход топлива примерно соответствует реальным измерениям. Кормлю свою машину только 95 бензином, езжу в режиме до 3000 оборотов, берегу, поэтому за 3-4 месяца обкатки никаких изъянов под капотом не выявлено.

Что под капотом у нового Рено Дастер?

Внешний вид, салон и юзабилити

Скажу честно, приспособился к машине не сразу. Сказывается прошлый опыт вождения, кроссовер это вам не седан. По первости пачкался, задевая пороги. Внутри салона места много, но никак не мог приспособиться к другому расположению элементов на приборной панели.

Руль сразу понравился – кожаная оплетка, как лег в руки, претензий ноль. Часто пользуюсь подогревом сидений, крутая приблуда!

Если купите дастер, оцените отличный вместительный багажник.

Рено Дастер 2018: вид из салона

Недостатки

Мне не понравилась маркость кузова – можно было сделать брызговики и посущественнее, постоянно гонять на автомойку – трата времени, а мыть во дворе непрезентабельно и чревато недовольством окружающих.

Как итог, плюсов бесспорно больше, поэтому с имеющимися недостатками можно смириться или предусмотреть альтернативные решения. Тем более что цена на дастер ниже аналогов других марок.

 


Семен

Может, Renault Duster – хороший автомобиль, но я не смог оценить его по достоинству на все 100%. Что понравилось – проходимость и надежный мотор, обзорность на 5+, высокая посадка. Кузов стал интереснее, хотя уже поднадоел этот дизайн.

Все отзывы нахваливают экономичность, но я посчитал, что средняя цифра для города 11 литров, это против заявленных 4,8!!! Москва - город пробок, нужно было выбирать что-то поэкономнее. Думал, что после обкатки прожорливость снизится, но нет, с момента покупки засекаю, но мои надежды рассыпались в прах, причем для сравнения заливал 98й, разницы нет…Может автомат дает лучшую экономичность? теперь не узнаю.

Бортовой компьютер требует доработки – чтобы посмотреть какой-либо из параметров приходится переключаться. Отделка салона на троечку, эта экокожа портит все сидения,  выглядит удручающе, каждый день боюсь, что она вся истрескается. Пока что выглядит просто сильно пожеванной.

Шумоизоляцию заказывал дополнительно, потому что при разгоне ощущаю себя пилотом самолета, базовое оснащение неудовлетворительное. Хотелось бы более жесткий кузов - тут можно пальцами тонкие стенки продавить и так же без труда выправить - мрак.Ходел бы посмотреть на людей, кто эти супервосторженные отзывы писал? Или я настолько придирчивый в оценках?

Кнопки подъемников стекол на задней двери сделаны в неудачных местах, дети, сидя сзади, то и дело открывают окна, в условиях города это портит настроение и климат в машине. Тройбан моя оценка, с большой натяжкой тройбан…второй раз на отзывы и обзоры не куплюсь, буду тестить по полной.


Михаил Лаврентьевич

Покупал машину для семьи у дилера рено. Оцениваю кроссовер рено дастер подходящим для такой численности. Купил рено недавно, раньше ездил на гранте, контраст ощущается во всем, в каждом движении. У данной модели достоинств много – проходимость, высокий клиренс, достаточно динамичный. Хотел купить дизель, в последний момент передумал, говорят там расход топлива еще больше, пользуюсь бензиновым вариантом. Да, минусов достаточно, это плохая шумоизоляция, явно непригодна для обгонов - уши закладывает, еще мне тесно на водительском месте, по-разному уже настраивал руль и сиденье, не могу найти удобный вариант, так что недостаток не маленький, экран медиасистемы расположен низко, чтобы увидеть время или температуру, тяну шею. Как итог, оцениваю машину довольно высоко, цена приемлемая, за такую сумму в россии лучшего вы не найдете.


Евгений

Купил, как и многие в последние год-полтора популярный рено дастер. Да, не зря столько отзывов на тему качества авто, реально можно прикопаться к любому автомобилю, а в этой модели просто клондайк поводов для споров.

С чем я согласен:

Механика не подводит, в пути слушается руля и дорожная ситуация в стране не ощущается слишком остро. Читал отзывы про тормоза – по-моему, все в порядке, может кому-то не повезло. Приобрел парктроник, обзорность улучшилась и я езжу с комфортом к какому уже давно привык, дизель реально прожорливый, но на трассе расход приближен к 5-6 литрам, а места для водителя могли предусмотреть поболее. Думаю разработчикам полезно читать наши замечания, авось следующий рестайлинг будет поудачнее.

У друга логан, так вот он не видит никаких недостатков в дастере - говорит что это божественная покупка))


Руслан

Купил новый рено дастер, с мнением большинства владельцев согласен, за такие деньги – супер! Если особо не гонять, около 70-100 км/ч, на топливе можно сэкономить, если же газку добавишь, готовь кошелек. Мотор добротный, у меня дизельный вариант с механической КПП, классика. Оцениваю его на 5+, надежный и не шумный, тянет нормально.

Купил механику потому что читал комментарии что акпп дергает, неприятные ощущения. Причем на тест-драйве при езде вы сразу ощущаете нелады робота. Мне консульт объяснял тонкости работы этой автоматики, но это не вариатор, я совсем в этом не шарю, решил что мне не надо таких заморочек, пусть лучше по-старинке буду переключать передачи.

Салон рено - дешеванский, пластик так себе, но и я не мерин покупал. Готов был к такому развитию. Чтобы обивка не погибла слишком быстро, сразу зачехлил все.

Места мне хватает, но будь малясь крупнее, уже было б тесновато. Нравятся всякие мелочи – полочки, ниши. Можно свои нужности размещать, прикольно. Любителям рыбалки могу посоветовать дастер – мотор, лодка и снасти вмещаются, но большего и не ждите.


Юрий У.

Смотрели что-нибудь из разряда внедорожных и бюджетных одновременно. Понятно, что кроме дастера и смотреть не на что, он соответствует моим потребностям, может ездить по бездорожью. Да, за 4х4 платить приходится больше, цена того стоит, всем советую дизель и механическую коробку - на полном приводе робота не представляю.

Читать комментарии владельцев – одно, тут еще вопрос какой водила и на какую дорогу попал, с каким пробегом и условиями эксплуатации, может априори авто была в жутком состоянии, какое ей бездорожье. На 100% все зависит от хозяина. Я гонял по осенней грязи после дождя, ездит без проблем. Подвеска выдерживает любые нагрузки, а вот задние тормоза уже пришлось дважды поменять, но это расходник своего рода. Еще надо понимать, что загнал я свой рено в самую что ни наесть жижу. И отлично. Если дать газу по трассе, шумоизоляция отдыхает, первое впечатление, что где-то пробило салон…я уже записался в автосервис – лучше заплачу чем слушать это всё.

Вот сейчас уже по снегу погонял, тоже 5+, резина кстати с шипами. Читал разного про дастер, гоните ребята, гоните..

Сейчас уже попробовал зимой, машина гаража не видела, заводится с полоборота, но когда поворачиваешь ключ, возникают непонятные звуки. Обзор заценил, ребят круто, плюсом ходовые огни освещают хорошо, я прям влюбился в машину. Есть недостатки, да и салон не во всем удобный, не привык еще к расположению на панели, ноги об пороги обтираю, но это наверно мелочи.

Комментарии

Renault Duster 2018
(07.03.2019)
Появились мысли о внедорожнике. Присматривался к "ДАСТЕРУ", выбирал между "СПОРТЭЖЕМ", HONDA ELEMENT и т.п. Дастер попрежнему самый доступный в цене. 23.02.19 стал "счастливым" обладателем данного чуда Duster 2018 года бензин 2 литра, 143 л/с МКП от РЭНО, так как в финансах ограничен. Просмотрел много обзоров, отзывов и т. п. Тэстдрайвил СПОРТЭЖ и два раза ДАСТЕРА. ДА сам ездил до покупки на моей ласточке ХОНДА ЦИВИК 5Д 2008 года 140 л/с МКП. На данный момент освоил машину, хотя пробег 1050 км. или 11 дней. Мои наблюдения:
ПЛЮСЫ клиренс и подвеска радует, малый угол разворота, ближний свет достойный, динамика приемлемая, да не самолёт. Кстати на тестдрайве был автомат вполне адекватный только старый не хватает ему передач + расход, поэтому выбрал МКП. Крены в поворотах сносные. Дуги на крыше. Полноразмерная запаска. Вообщем ездить можно, сравниваю с хондой! И всё!

Минусы сразу бросаются в глаза после 10 лет езды на правильной машине ХОНДА. Итак неудобная посадка, пачкаешся или бъёшся головой, если выпрыгивать. В нутри Дастера всё сделано через жопу извените за выражение, кроме обода руля, ладно он удобный "почти" , как в хонде. Сиденья сносные для трактора. Что бесит - нет регулировки яркости приборной панели, ночью устают от этого быстрее глаза. Зеркало на козырке не закрывается, отвлекает. Идиотский алгоритм бортового компьютера, отображения информации. Проволка в лобовом стекле "подогрев". Бесталковое штатное аудио. Странный алгоритм включения круиз-контроля, похоже на магический ретуал, аш 5 кнопок, пользоваться не хочется. Кстати регулировка боковых зеркал меньше всего напрягает, один раз настроил и всё. Фары выше не поднимаются, да ладно. Очень мало карманов и ниш. Бардачёк и багажник меньше чем в хонде. Подогрев сидений не информативен. Не удобно расположены кнопки стеклоподъёмников. Очень не хватает тоннеля с подлокотником и бардачком между сиденьями. Заднии пассажиры вообще обречены на спартанские условия, да бог с ними. Багажник небольшой. Если выкинуть полку то сносно. Сиденья не складываются в ровный пол, не надо ля-ля. Задний диван цельно откидной ( нет 60 на 40). Трансформация ужастная, после хонды дастер нервно курит в сторонке. Но хотел же 4 на 4 внедорожник, кстате с чем он неплохо справляется. Удовольствие от управления машиной получаешь толко при съезде с асфальта, где дастеру тотже СПОРТЭЖ не конкурент. Появляются конечно мысли о растовании с ДАСТЕРОМ. Ну поживём посмотрим. Щас бы выбрал HONDA ELEMENT хоть и подержанную, лучше нового дастера.

ОтменитьДобавить комментарий

Владельцы о новой Lada Vesta SW
Два месяца назад приобрел новый Лада Веста Кросс 2018 года. В интернете отзывы владельцев на это авто очень противоречивые, поэтому ... Читать далее
Новая Шевроле Нива (2018)
Новенькая Нива Шевроле была куплена мною еще в начале года, в конце января. Так как эксплуатирую я ее постоянно и езжу достаточно, ... Читать далее
Отзыв о новой Камри
Месяц назад купил  авто — это новая Тойота Камри (Toyota Camry 2018 года выпуска), покупка была отчасти спонтанной. До этого ездил на Хендай ... Читать далее
Наверх